ယခုရက္ပိုင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး လႈပ္လႈပ္ခတ္ခတ္ျဖစ္လာေသာ သတင္းကေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ အဆင့္ျမင့္မိုးပ်ံ အျမန္လမ္း စီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္အတြက္ ဦးေဆာင္အႀကံေပးအျဖစ္ IFC ႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနတို႔သေဘာတူ လက္မွတ္ေ ရးထိုးလိုက္သည့္အေၾကာင္း ျဖစ္သည္။
အထပ္ျမင့္အေဆာက္အအံုမ်ား၊ အခ်ိန္ျပည့္နီးပါး ပိတ္ဆို႔ေနသည့္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈမ်ားႏွင့္ လူေနထိုင္မႈ မ်ားျပားလာမႈ အတြက္ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ မြန္းက်ပ္လာသလို ကိုယ္ပိုင္ကား ၊ဘတ္စ္ကားမ်ားႏွင့္ ေန႕စဥ္ စီးနင္းသြားလာေနရသူမ်ားအတြက္ ခရီးသြားလာမႈအေပၚ အခ်ိန္ႏွစ္နာရီ ခန္႔ကုန္ေနျခင္းသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ျပည္သူမ်ား ေန႔စဥ္ရင္ဆိုင္ေနရသည့္အခက္အခဲျဖစ္ေနသည္။
ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ားကို လြတ္ေျမာက္ႏိုင္ေရးအတြက္ မိုးပ်ံအျမန္လမ္းစီမံကိန္းသည္ ရန္ကုန္ေတာင္ပိုင္းတြင္ရွိေသာ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္း ၊သီလဝါ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ ၊ရန္ကုန္စက္မႈဥယ်ာဥ္ႏွင့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္လမ္းတို႔အား ခ်ိတ္ဆက္မည့္ အရွည္ ၂ဝဒသမ ၅ကီလိုမီတာခန္႔ရွိေသာ ရန္ကုန္အဆင့္ျမင့္ မိုးပ်ံအျမန္လမ္းေဆာက္လုပ္ရန္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း၄ဝဝခန္႕ သံုးစြဲသြားရန္အတြက္ ဇန္နဝါရီ ၁၁ရက္က ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ကမာၻ႕ဘဏ္အုပ္စု အဖဲြ႕အစည္းျဖစ္သည့္ IFC တို႔ သေဘာတူလက္မွတ္ ေရးထုိးခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
IFC(International Finance Corporation)သည္ ထိုစီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ တည္ေဆာက္ရန္အတြက္ အႀကံေပး ဝန္ေဆာင္မႈ ျပဳလုပ္ရမည္ျဖစ္ၿပီး လုပ္ငန္း ေအာင္ျမင္ေရးကို ေဆာင္ရြက္သည့္အခါ တည္ေဆာက္မႈ ၊စီမံခန္႔ခဲြမႈ၊ လုပ္ငန္း လည္ပတ္မႈႏွင့္ အျခားဝန္ေဆာင္မႈမ်ားအား စနစ္တက် ထိန္းသိမ္းႏိုင္ေသာ အေတြ႕အႀကံဳေကာင္းမ်ား အမ်ားအျပားရွိေသာ အရည္အေသြးျပည့္ဝသည့္ ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ တစ္ခုကို ေရြးခ်ယ္ေပးရန္ အတြက္လည္းေဆာင္ရြက္ရမည္ျဖစ္သည္။
ႏုိင္ငံတကာအဆင့္မီ တင္ဒါေခၚယူရမည္ျဖစ္သည့္အတြက္ ျမန္မာႏုိင္ငံသမိုင္းတြင္ ပထမဆံုး စီမံကိန္းျဖစ္ေသာေၾကာင့္ စိတ္ဝင္ စားစရာ ေကာင္းေနသည့္မွာ အမွန္ပင္။
ရန္ကုန္ေတာင္ပိုင္းႏွင့္ ေျမာက္ပိုင္းအား မိုးပ်ံလမ္းႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ေပးမည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းအရွည္မွာ ၁၃မိုင္ရွိၿပီး လမ္းအက်ယ္ ေလးလမ္းသြား ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လမ္းကြန္ရက္ခ်ိတ္ဆက္မႈသည္ ေျမျပင္သာမက ေဝဟင္မွာပါ လြင့္ပ်ံေနမည္ျဖစ္သည္။
ၿပီးခဲ့ေသာ ႏွစ္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ုတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕ က်ပ္တည္းမႈမ်ားအား ေလွ်ာ့ခ်ရန္ ၊ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွ င့္ေမာင္းႏွင္ သြားလာမႈ အခ်ိန္ၾကာျမင့္မႈမ်ား ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္ရန္အတြက္ မိုးပ်ံလမ္းစီမံကိန္း ေဆာင္ရြက္မည္ဟု သတင္းထြက္ေပၚခဲ့ေပမဲ့ လက္ေတြ႔တြင္ မျဖစ္ႏိုင္ ဟူေသာ သံုးသပ္ခ်က္မ်ား ထြက္ေပၚလာခဲ့သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ မိုးပ်ံလမ္းစီမံကိန္းအတြက္ ျပည္တြင္းႏွင့္ႏုိင္ငံတကာကို က်ယ္ျပန္႔စြာ တင္ဒါေခၚၿပီး တင္ဒါေရြးခ်ယ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ႏုိင္ခဲ့ၿပီးလွ်င္ ၂ဝ၁၉ခုႏွစ္ႏွစ္ဆန္းပိုင္းတြင္ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ားစတင္ အေကာင္အထည္ ဖာ္ႏုိင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။
ေဆာင္ရြက္ခ်ိန္တြင္ အခက္အခဲမရွိပါက ႏွစ္ႏွစ္ႏွင့္ သံုးႏွစ္အတြင္းတြင္ ၿပီးစီးမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေသာေၾကာင့္ လာမည့္ ၂ဝ၂၂ ခုႏွစ္တြင္ မိုးပ်ံအျမန္လမ္းမကို စတင္အသံုးျပဳႏုိင္ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။
ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ သတင္းေဖာ္ျပခ်က္အရ ကမ္းနားလမ္း မွ မဂၤလာဒံုစက္မႈဇုန္အထိ ၁၃မိုင္ေက်ာ္၊မဂၤလာဒံုစက္မႈဇုန္မွ ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္လမ္းအထိကိုးမိုင္ေက်ာ္ ၊ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္ ၁ဒသမ ၈မိုင္ေက်ာ္အား ခ်ိတ္ဆက္ေဖာက္လုပ္သြားမည့္ ဟု ဆိုထားေသာေၾကာင့္ ရန္ကုန္မိုးပ်ံအျမန္လမ္းသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အား အရွိန္အဟုန္ ႏွင့္တိုးတက္ဖြံ႔ၿဖိဳးရန္ ႀကီးမားေသာ တြန္းအားတစ္ရ ပ္ျဖစ္ေစမည္ျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္မွ ပဲခူးဟံသာဝတီေလဆိပ္သို႔၅၅မိနစ္၊ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းမွ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္ကို မိနစ္ ၂ဝႏွင့္ ေရာက္ရွိ ႏိုင္ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။
မိုးပ်ံအျမန္လမ္းတည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားသည္ နည္းပညာအရ သာမက ေငြေၾကးရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈအရသာမက ကြ်မ္းက်င္မႈႏွင့္ အေတြ႕အႀကံဳလည္း လိုအပ္သည္မို႔ ႏိုင္ငံတကာမွ ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မွ ရမည့္ အေနအထားျဖစ္ေနသည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ IFC အေနႏွင့္ စီမံကိန္း အတြက္ ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္အတန္းႏွင့္ အရည္အေသြးျမင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ဝင္ေရာက္ လာႏုိင္သည့္ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈရွိေသာ ေစ်းကြက္ တစ္ရပ္ကိုလည္း ေဖာ္ေဆာင္သြားရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
Ref & Photo Credit : Buildersguide
Posted By : Ra Wai (ShweProperty.com)
အိမ်ခြံမြေပြပွဲများ
နောက်ဆုံးရ သတင်းများ
ဝယ်ရန်
ငှားရန်
စီမံကိန်း အသစ်များ
အခြားအိမ်ခြံမြေများ
